Контакте
1993
| 1994
| 1995
| 1996
| 1997
| 1998
| 1999
| 2000
| 2001
| 2002
| 2003
| 2004
| 2005
| 2006
| 2007
| 2008
| 2009
2010
| 2011
| 2012
| 2013
| 2014
| 2015
| 2016
| 2017
| 2018
| 2019
| 2020
| 2021
| 2022
| 2023
| 2024
| 2025
| 2026
Новости 2026 г.
УСТАНОВЛЕН ЭКИПАЖ САМОЛЕТА,
ОБНАРУЖЕННЫЙ ПОИСКОВИКАМИ В ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
Систематическая работа, проводимая специалистами Всероссийского информационно-поискового центра Региональной Общественной Молодежной Организации «Объединение «Отечество» Республики Татарстан, приносит положительные результаты в деле установления имен погибших и пропавших без вести воинов, чьи останки были обнаружены в предыдущие годы поисковой работы. В этих целях специалисты центра ведут постоянную работу по изучению и исследованию архивных документов. В этой работе неоценимую помощь оказывают сотрудники Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации и Филиала Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (архив Военно-Морского Флота, г.Гатчина).
Так случилось и в этот раз.
Занимаясь исследованием архивных документов ВВС Краснознаменного Балтийского флота, с целью изучения и установления судеб членов погибшего экипажа самолета ДБ-3ф из состава 1-го минно-торпедного авиационного полка Героя Советского Союза В.А.Гречишникова, чьи останки были захоронены 22 февраля 2026 года, на Федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества», в городе Москве, о чем мы рассказывали подробно ранее, удалось в фонде полка ознакомиться с одним из архивных дел, в котором оказались так необходимые поисковикам сведения о судьбе другого экипажа 1-го мтап ВВС КБФ, чье место падения и останки были обнаружены десять лет назад.
Так, в период с 2015 по 2018 год, поисковыми отрядами «Авангард» (д.Большой Сабск Волосовского района, под руководством Ларисы Александровны Фетисовой) и «Витязь» (г.Луга, под руководством Николая Юзефовича Бухтиярова) в районе озера Самро в Ленинградской области было найдено и обследовано место падения самолета ДБ-3. При проведении экспедиций поисковикам удалось найти останки членов погибшего экипажа самолета, остатки форменной морской одежды и амуниции. Кроме этого, был установлен номер одного из моторов М-87 №871735, и на обрывках авиационного дюраля прочесть окончание заводского номера самолета: «…6..10» . Еще тогда, после проверки накопленной за годы поисковой работы и составленной на основе архивных сведений базы данных, стало понятно, что данный самолет относится к потерям 1-го минно-торпедного авиационного полка ВВС КБФ.
Поисковый отряд «Авангард» и его воспитанники.
Николай Бухтияров.
Фрагменты знаков различия ВВС ВМФ и морские пуговицы.
Фрагменты парашютной системы.
Номер мотора.
Так, авиационный мотор М-87 №871735, был списан с лицевого счета полка, приказом начальника ВВС ВМФ от 28 мая 1942 года, как боевая потеря 1941 года. Но в те годы не удалось точно установить, на каком самолете стоял найденный мотор, и кто же погиб на этом самолете.
И вот настал момент, когда в наших руках оказалось это «волшебное» архивное дело. Его название на первый взгляд непритязательно: «Отчет о боевой деятельности 1-го АП 8-й АБ ВВС КБФ за период с 22 июня по 31 декабря 1941 года» . Как видите, в названии не звучит ни намека на содержание в деле документов, касающихся инженерно-технической службы. Но именно в нем, на последних страницах, оказалась заветная таблица, в которой расписаны все потерянные за 1941 год самолеты полка! В каждой записи указана дата события, номер самолета, состав экипажа и обстоятельства потери. Вот именно в этой таблице и нашлись интересующие нас сведения об экипаже найденного самолета:
«…17 июля 1941 года. Самолет ДБ-3ф заводской номер №390610. Экипаж: летчик старший лейтенант Балебин, штурман лейтенант Шпортенко, воздушный стрелок-радист сержант Кравченко. Самолет сбит огнем истребителей противника в районе озера Самро. Летчик выпрыгнул с парашютом и 18 августа 1941 года, вернулся в свою часть. Остальные члены экипажа погибли…».
Так стали известны имена двух погибших членов экипажа самолета, чьи останки были найдены у озера Самро в Лужском районе Ленинградской области, и имя выжившего летчика.
В этом вылете за штурвалом самолета находился заместитель командира 5 АЭ старший лейтенант Василий Алексеевич Балебин.
Балебин Василий Алексеевич.
Родился Василий Алексеевич в 1908 году в деревне Павловское Воскресенского уезда Московской губернии (в годы войны Истринский район Московской области). Окончил 7 классов сельской школы. Кадровый военный, поступил на службу в Красную Армию в сентябре 1930 года. Начал службу кавалеристом в составе 5 кавалерийской дивизии. Затем поступил в школу летчиков им.Сталина в городе Ейске, которую закончил в 1934 году. Участник советско- финляндской войны 1939–1940 годов, где был награжден орденом Красного Знамени. В воздушном бою 17 июля 1941 года смог спастись, выпрыгнув с парашютом из горящего самолета, и почти через месяц 18 августа 1941 года, перейдя линию фронта вернулся в свой полк, и продолжил вылетать на боевые задания. В ноябре 1942 года капитан Василий Алексеевич Балебин, за совершенные 90 боевых вылетов на самолете ДБ-3 в глубокие и ближние тылы противника (из них 59 ночных) командованием части был представлен к званию Герой Советского Союза. Это высокое звание было ему присвоено 22 февраля 1943 года. После этого продолжал вылетать на боевые задания. Воевал на Балтийском и Черноморском флотах. Был награжден многими орденами и медалями. В 1945 году окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ и продолжил службу в армии. В 1948 году уволился в запас. Работал в Ленинградском высшем мореходном училище и в научно-исследовательском институте в Ленинграде. В 1971 году переехал в Москву. Скончался 23 декабря 1979 года и был похоронен на Лианозовском кладбище.
Василий Алексеевич Балебин (слева) на фоне самолета ДБ-3.
А тогда, в грозном небе 17 июля 1941 года, в самолете погибли штурман Алексей Шпортенко и воздушный стрелок- радист Евгений Кравченко. Причем в ходе поисковых экспедиций 2015- 2018 годов были обнаружены фрагменты нарукавных нашивок от обмундирования офицерского состава ВВС ВМФ, что говорило о том, что это были останки штурмана А.И.Шпортенко. Тогда, останки были торжественно захоронены на мемориале в деревне Большой Сабск Волосовского района Ленинградской области как неизвестные.
Захоронение в д.Большой Сабск.
Место падения самолета находилось между деревнями Красная Шима и Горестицы, на южном побережье озера Самро. В те дни, жаркого и страшного июля 1941 года, в этих местах шло наступление немецких войск на Лужский рубеж обороны Ленинграда. 1-я немецкая танковая дивизия прорывалась по западной оконечности озера, а с востока озеро обтекала 36-я моторизованная дивизия Вермахта. На рубеже по реке Луга у деревни Большой Сабск их остановили наспех переброшенные на этот участок фронта курсанты Ленинградского пехотного Краснознаменного училища им.С.М.Кирова и части 2-й дивизии народного ополчения Ленинграда. Чуть позже сюда же направили заново сформированную, потрепанную в жестоких боях в Эстонии 90-ю стрелковую дивизию.
Лужский рубеж 1941 год.
Вот именно в эти страшные дни, когда немцы рвались к Ленинграду, и погибли отважные летчики. Сейчас же мы можем полностью привести данные погибших членов экипажа:
- штурман звена 5 АЭ лейтенант Алексей Иванович Шпортенко родился в 1912 году в станице Сергиевская Сергиевского юрта Усть-Медведицкого округа Области Войска Донского (в годы войны Михайловский район Сталинградской области, в настоящее время Даниловский район Волгоградской области). Кадровый, в Красной Армии с 17 июля 1934 года. Участник советско- финляндской войны 1939–1940 годов, где был награжден орденом Красного Знамени. В начале войны его родные – супруга Евгения Павловна Шпортенко, дочь Людмила (1940 г.р.) и отец Иван Абрамович Шпортенко проживали по адресу: РСФСР, Сталинградская область, станица Березовская, ул.Школьная, д.88.
- воздушный стрелок-радист 5 АЭ сержант Евгений Емельянович Кравченко, родился в 1918 году в городе Макеевка на Донбассе (в годы войны Сталинская область УССР). Кадровый, в Красную Армию был призван в 1937 году. На начало войны мать Мария Трофимовна Кравченко проживала по адресу: УССР, Сталинская область, г.Макеевка, Макеевский научно-исследовательский институт, д.42, кв.1.
И сейчас, спустя более восьми десятков лет после их гибели и десяти лет после захоронения останков, на воинском мемориале в деревне Большой Сабск на братской могиле появятся их имена. Они будут вписаны не только на гранитный обелиск, но и в память людскую, которая живёт в молодом поколении жителей Ленинградской области.
Поисковики Татарстана и Ленинградской области выражают искреннюю благодарность за помощь в проведении архивных исследований начальнику Центрального архива Министерства обороны Олегу Дмитриевичу Панкову, главному документоведу архива по работе со СМИ и общественностью Юлии Владимировне Венгер, Начальнику Центрального военно-морского архива – филиала Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации Павлу Николаевичу Прокопчуку, заведующей читального зала ЦВМА Ольге Николаевне Руденко, внештатному сотруднику РОМО «Объединение «Отечество» РТ Юрию Абрамовичу Этингофу (г.Санкт-Петербург)
Информацию подготовил И.Г.Прокофьев,
ведущий специалист ВИПЦ,
руководитель отдела РОМО «Объединение «Отечество» РТ,
координатор проекта «Крылья Татарстана»
г.Казань.
